Los 15 sindicatos asociados al sector turístico de Paraguay pretenden entregar un documento al presidente Mario Abdo Benítez para negociar con el presidente argentino Alberto Fernández la construcción de un puente entre el presidente Franco y Puerto Iguazú, para ampliar las oportunidades de negocios y turismo en la zona fronteriza tripartita.
La misma solicitud la están presentando empresarios argentinos al gobierno de su país, informó André Gayol Pires de la empresa de turismo paraguaya StayPy.
Paraguay y Argentina ya conformaron un comité conjunto para analizar la construcción del puente, que ya se ha discutido durante 20 años, pero cambiar de gobierno en ambos países significa que la idea no ha funcionado. Hoy, la ciudad de Puerto Iguazú ha retomado los estudios y tiene previsto presentarlos a las autoridades locales.
Hoy, mercancías, vehículos y personas se transportan entre Argentina y Paraguay por servicio de ferry, tal como lo era hace 35 años cuando se llamaba a Brasil.
A principios de enero de este año, el presidente Mario Abdo Benítez señaló la necesidad de un puente que vincule a los dos países de la región fronteriza.
«Después de 50 años, estamos construyendo dos puentes con la República Federativa de Brasil. Tenemos uno pendiente, con Argentina», dijo Abdo en un discurso difundido por el diario Altima Hora.
«Le diré a mi amigo, el presidente Fernández, que la integración de Paraguay y Argentina no se remonta a la integración entre Paraguay y Brasil», dijo el presidente paraguayo.
Abdo señaló los dos nuevos puentes entre Brasil y Paraguay. El primero, sobre el río Paraná, unirá Beat de Iguaçu con el presidente Franco, la mitad del cual ya está completo. El otro, sobre el río Paraguay, conectaría Porto Mortinho (MS) con Carmelo Peralta. Ya se presentó el proyecto para este puente, pero aún no se han emitido las ofertas para las obras.
Según Abdo, el puente sobre el río Paraguay permitiría que «Paraguay se convierta en un aliado estratégico no solo para nuestros países vecinos, sino también para la región, con la vía vital, que es la carretera más completa que se construye. En Sudamérica , la mayoría de ellos en la región de Paraguay del Chaco, «para que el país que no tiene acceso al mar se convierta en el vínculo entre el Océano Atlántico y el Océano Pacífico, desarrollando así los servicios logísticos para que la región sea más competitiva».
Al borde
El ingeniero Mario Alberto Vega, director de Planeación del Ayuntamiento de Puerto Iguazú, dijo a una radio argentina que el proyecto inicial del puente que conecta al presidente Franco estuvo listo hace 20 años.
Técnicamente, se está analizando el proyecto. «Hay varias propuestas y conversaciones sobre un nuevo sitio», dijo. «Mi idea es volver a poner el granito de arena en la alfombra para que aquellos con autoridad para tomar decisiones puedan seguirlo».
El ingeniero dijo que el puente podría estar ubicado en el antiguo puerto de Península, del lado argentino, y al sur del Parque Moisés Bertone, en Paraguay.
Según el ingeniero, el proyecto o cualquier otra idea artística se puede modificar, pero lo importante es no alejarse del vínculo físico entre los dos países, ya que el puente de integración estará a 300 o 400 metros de Marco das Três Fronteiras, y «basta con mirar de nuevo».
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