Tres años después del lanzamiento de la tercera generación de Señor, a quien – cual Acaba de actualizar las tres carrocerías de su carta: Family Truck (SW), hatchback y el maqam freno de tiro Progreso.
La renovada gama Ceed estará disponible en nuestro país a partir del otoño y se presentará con muchas novedades, tanto en la clase estética como en el «apartado» tecnológico.
Los cambios comienzan inmediatamente en el exterior, con el nuevo Ceed con faros LED completos con nuevas luces de circulación diurna en «punta de flecha», un nuevo parachoques con tomas de aire más generosas y expresivas y un acabado negro brillante y puro, el O Nuevo logo de Kia, presentado a principios de este año.
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En el caso de versiones híbridas entrega enLa «nariz de tigre» de la parrilla delantera está cubierta de negro. Las versiones GT continúan teniendo detalles en rojo en los guardabarros y faldones laterales.
De perfil, destacan las llantas de nuevo diseño, en las que se han añadido cuatro nuevos colores de carrocería.
Pero los cambios más importantes se han producido en la parte trasera, especialmente en las versiones GT y GT Line de Ceed. hatchback, que ahora tiene luces traseras LED – con una función secuencial de ‘intermitentes’ – que le dan una imagen muy distintiva.
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Al entrar en la cabina, lo que nos llama la atención de inmediato es el nuevo panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, completo con una pantalla multimedia central de 10,25 pulgadas (táctil). sistemas Android Auto mi Apple CarPlay Ahora disponible de forma inalámbrica.
A pesar de esta «digitalización», el control del clima todavía opera exclusivamente a través de comandos físicos.
El grupo también recibió innovaciones en cuanto a ayudas a la conducción, un nuevo sistema de alerta de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril, en el que se agregaron una cámara de visión trasera y un detector de movimiento trasero con frenado automático.
Kia Master Su
En cuanto a los motores, la gama Ceed mantiene la mayoría de los motores que ya conocemos, aunque ahora complementados con un sistema semihíbrido (híbrido suave).
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Entre ellos tenemos un 1.0 T-GDI de gasolina de 120 CV y un 1.6 T-GDI de 204 CV de la versión GT. El diésel, el conocido motor 1.6 CRDi de 136 CV, seguirá formando parte de la gama, al igual que el último híbrido. entrega en, con un 1.6 GDI de 141 CV. Este último tiene una batería de 8,9 kWh, lo que “proporciona” una autonomía de 57 km en modo solo eléctrico.
Lo nuevo será en la adopción del nuevo 1.5 T-GDI de 160 CV, gasolina, presentado por «Cousin» Hyundai i30 tras la renovación.
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