Argentina publica nota sobre adquisición de aviones de combate JF-17 – AEROFLAP

El Ministerio de Defensa de Argentina emitió una nota el martes (21) en la que aclaró la noticia de que el país iba a adquirir JF-17 Thunder, cazas Block III de origen chino-paquistaní.

17 de septiembre, perfil División AEROSINT PSF – gestionado por el grupo de expertos Foro Estratégico de Pakistán de expertos en defensa de Pakistán – tuiteó que Argentina había incluido $ 664 millones en fondos para la compra de 12 cazas PAC JF-17A / B Block III (10 JF -17A un asiento y dos JF-17B dos -seater) en un proyecto de presupuesto para 2022 presentado al gobierno. La noticia se difundió rápidamente por la web, se publicó y se volvió a publicar en varios medios.

La Fuerza Aérea Argentina eligió así el JF-17 Thunder de Pakistán, rechazando ofertas de Rusia, Estados Unidos e India.
Los 12 JF-17 incluirán 10 monoplazas Block III y 2 biplazas Block III.
El PAC JF-17A Block III es un avión de combate supersónico multiusos de Generación 4+ pic.twitter.com/94P2rLD3tN

– División AEROSINT PSF (@PSFAERO) 17 de septiembre de 2021

sin embargo, el Órgano argentino hoy publica la siguiente nota: El Ministerio de Defensa informa que, mediante Nota de Autorización de Operaciones de Crédito Público, solicitó la inclusión en el Presupuesto 2022 de la autorización de gestión crediticia por un monto de 664 millones de dólares. aviones de combate, para la inspección y control del espacio aéreo. Asimismo, este ministerio especifica que no se ha emitido la compra de aviones supersónicos de cualquier origen y se encuentra en la fase de evaluación técnica, económica y financiera de cinco alternativas. El expediente no ha informado, de momento, cuáles son los otros planos evaluados.

El JF-17 es un caza desarrollado por Pakistán junto con China (que se refiere a él como FC-1), donde los paquistaníes poseen el 58% de la fabricación de piezas y China el 42% restante. El motor es el Klimov RD-93 de origen ruso, basado en el RD-33 utilizado en el MiG-29 Fulcrum y otros cazas de la familia, capaz de conducir al caza a velocidades cercanas a Mach 1.8 (aprox. 2205 km / h).

El avión puede utilizar una gama de misiles aire-aire y aire-tierra, bombas guiadas, cápsulas y sensores y está operativo en la Fuerza Aérea de Pakistán. Nigeria e Birmania.

Desde que la Fuerza Aérea Argentina retiró los cazas Mirage en 2015, el país ha estado tratando de adquirir aviones de combate supersónicos para operar en misiones de defensa aérea, que ahora son llevadas a cabo por unos A-4AR Fightinghawks.

Sin embargo, las negociaciones terminaron topando contra el bloqueo británico, debido a los conflictos en las Islas Malvinas / Malvinas, en 1982, donde el Reino Unido salió victorioso. El año pasado, el gobierno británico bloqueó permanentemente la compra de aviones KAI FA-50 de Corea del Sur por parte de Argentina. El avión tiene al menos seis componentes principales fabricados en el Reino Unido, que ha prohibido la exportación de los materiales.

El JF-17 utiliza el asiento eyectable PK16LE, fabricado por el británico Martin-Baker, pero según el Noticias Aerotime, el sitio argentino Avión completo, dijo CATIC (Corporación Nacional de Importación y Exportación de Aero-Tecnología de China) dijo que el JF-17 / FC-1 podría equiparse con los asientos HTY-5D chinos originales que ya están en uso en el Chengdu J-10, sin pasar por el embargo británico. En mayo, se reveló que Los empleados de CATIC estaban en Argentina para negociar el avión.

De cualquier manera, hay un claro interés del gobierno argentino en JF-17, sin embargo, la negociación apenas comienza. Rusia también ha hecho ofertas a Argentina, pero no hay más información sobre las conversaciones entre Moscú y Buenos Aires.