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- Por qué se pospuso el paro y qué dice la ley
- Motivos del conflicto: sueldos y un aumento que terminaron retirando
- Posibles fechas y los pasos formales antes del paro
- Asambleas permanentes y su efecto sobre la programación aérea
- Qué dicen en ANAC y cómo intentan evitar el paro
- Ejemplos inmediatos de demoras en vuelos
- Declaraciones del sindicato y el cruce con el Gobierno
Los trabajadores estatales de la aviación que componen ATE movilizan incertidumbre en los aeropuertos: la huelga que había sido anunciada para este lunes no se realizará por ahora, aunque la protesta sigue latente. El sindicato asegura que la medida será reprogramada y que respetarán la normativa que exige avisos previos. Mientras tanto, asambleas en varias terminales ya generan retrasos en vuelos y mantienen en vilo a pasajeros y aerolíneas.
Por qué se pospuso el paro y qué dice la ley
La fecha original del paro se desplazó porque la ley de esencialidad obliga a comunicar con antelación la convocatoria. El gremio debe entregar un aviso escrito con al menos cinco días de antelación para que la huelga sea válida. Por ese motivo, ATE informó que reprogramará la medida y anunciará oficialmente el nuevo día.
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Fuentes del sindicato confirman que la intención de protesta no se diluye, solo cambia el calendario. El cumplimiento del requisito legal busca evitar impugnaciones y sustentar la movilización. Desde ATE aseguran que definirán la fecha tras completar ese trámite.
Motivos del conflicto: sueldos y un aumento que terminaron retirando
El conflicto estalló por la suspensión de un incremento salarial que ya estaba acordado y procesado en el sistema de liquidación. Además, el pago de haberes del 31 de enero no se efectuó en los plazos que reclamaban los trabajadores. Esos dos hechos detonaron la decisión de iniciar medidas de fuerza.
Desde ATE detallan que el ajuste liquidado en los recibos fue luego dejado sin efecto por la autoridad. Según el gremio, esa reversión podría obedecer a presiones políticas y desató una fuerte reacción sindical. La bronca principal es que lo acordado figuraba en el sistema y, sin embargo, no se aplicó.
Posibles fechas y los pasos formales antes del paro
Los delegados anunciaron que cumplirán con el preaviso legal y que la nueva fecha dependerá de esa notificación. Si el aviso se realiza esta semana, el primer día hábil posible —con la antelación requerida— sería el lunes 9 de febrero. ATE no descarta esa fecha y la considera una opción concreta.
El procedimiento implica notificar por escrito a la autoridad laboral y a la parte empleadora. En cuestiones de esencialidad, la ley exige cinco días naturales mínimo, o diez si el servicio es público. Por eso el calendario se ajusta a esas disposiciones legales antes de ejecutar la huelga.
Asambleas permanentes y su efecto sobre la programación aérea
En varios aeropuertos ya se realizan asambleas permanentes que pueden provocar demoras puntuales en operaciones. Aunque no sean un paro total, estas reuniones reducen la capacidad de respuesta y generan congestión en pistas y terminales. Los pasajeros han visto cambios en carteleras y en el estado de sus vuelos.
Los demorados servicios incluyen desde la gestión de tráfico terrestre hasta tareas de inspección y administración. A continuación, los principales servicios que se verían afectados si la huelga se concreta:
- Control terrestre y logística en plataformas.
- Bomberos y servicios de emergencia en aeródromos.
- Sanidad aeroportuaria y control sanitario.
- Inspectores y personal administrativo.
Estas afectaciones pueden derivar en cancelaciones masivas, salvo los vuelos de Estado o las operaciones de carácter humanitario. La suspensión afectaría la operativa en cerca de 30 aeropuertos nacionales e internacionales.
Qué dicen en ANAC y cómo intentan evitar el paro
Desde la Administración Nacional de Aviación Civil informaron que trabajan para impedir la medida y minimizar el impacto. Fuentes del organismo manifestaron su deseo de que no existan alteraciones en las operaciones aéreas. En paralelo, negocian para retomar el diálogo con ATE y buscar una salida.
La tensión se originó, según el sindicato, tras la decisión de anular el incremento salarial acordado. ANAC espera que las conversaciones desactiven la huelga o reduzcan su alcance. Por ahora, las partes mantienen posiciones encontradas y la negociación continúa en curso.
Ejemplos inmediatos de demoras en vuelos
Incluso antes de que se concrete una huelga general, ya se reportan retrasos en algunos servicios de Aeroparque y Ezeiza. Este domingo hubo demoras en vuelos a Resistencia, Ushuaia y El Calafate, según las carteleras oficiales. También se registraron problemas en conexiones internacionales hacia San Pablo.
Los viajeros deben chequear el estado de sus vuelos con las compañías y las terminales. Las asambleas y la menor dotación de personal complican el ritmo habitual de embarques y desembarques. Por ahora las cancelaciones totales son una posibilidad futura si la huelga se materializa en la fecha anunciada.
Declaraciones del sindicato y el cruce con el Gobierno
Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, publicó en su cuenta que la decisión del Gobierno fue “incomprensible”. En su mensaje advirtió sobre la retirada del aumento que figuraba en los recibos y exigió el pago de los salarios. El líder sindical originalmente anunció el paro antes de que los asesores legales señalaran el requisito del preaviso.
Marcelo Belelli, delegado en Ezeiza, afirmó que la medida está “confirmada” cuando se cumplan los plazos legales. En una carta dirigida a la administración de ANAC, el gremio denunció que el retroceso perjudica el salario y la estabilidad laboral. ATE atribuye la decisión a motivos de carácter político y exige que se respeten las actas firmadas.
