junio 26, 2024

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Miles de coches Citroën, DS y Peugeot corren riesgo de incendio

Miles de coches Citroën, DS y Peugeot corren riesgo de incendio

Los problemas con los automóviles no son infrecuentes y ahora se ha informado de un nuevo problema en 4 modelos que circulan en Europa. Afecta a Citroën, DS y Peugeot y pone en riesgo de incendio a varios miles de coches, todo por un problema relacionado con la batería.


Peligro de incendio grave en 4 modelos

fue a través Puerta de seguridadEl Sistema de Alerta Rápida para Productos No Alimenticios Peligrosos de la Unión Europea, anteriormente conocido como RAPEX, ha llegado en alerta. Esto destaca un nuevo problema que afecta a 3 marcas del Grupo Stellantis que representa un alto riesgo para los consumidores.

Hay 4 modelos afectados y pertenecen a 3 marcas famosas, Citroën, DS y Peugeot. La alerta detecta que estos cuatro modelos presentan un alto riesgo de incendio por un problema de construcción. Las empresas aún no han realizado ninguna llamada de clientes, pero se espera que esas llamadas aparezcan pronto.

Lo cual reveló, y luego de exhaustivas pruebas realizadas, que se cree que estos autos pueden verse afectados por filtraciones de agua en condiciones normales. Estas intrusiones corroerán el contenedor de la batería, creando un problema con un alto riesgo de incendio en estos vehículos.

El problema afecta a Citroën, DS y Peugeot

No hay cifras claras sobre el alcance de este problema, pero se estima que afecta a miles de vehículos Citroën, DS y Peugeot en Europa. Se conocen los modelos de las marcas en las que se ha identificado el problema y su listado se puede consultar a continuación:

  • Citroën C5 Aircross Fabricado entre el 20/01/2020 y el 10/01/2023
  • DS7 espalda cruzada Fabricado entre el 19/02/2019 y el 22/11/2022
  • Peugeot 3008 V2.0 Fabricado entre el 12/03/2019 y el 12/12/2022
  • Peugeot 508 V2.0 Fabricado entre el 10/07/2019 y el 25/01/2023

Si el cliente no ha sido contactado por la marca, en el caso de vehículos usados, todavía tiene derecho a solucionar el problema. Por lo tanto, debe comunicarse con las marcas y solicitar que se verifique y solucione el problema. Las marcas en estos casos deben hacerse cargo de los costes, aunque haya que sustituir algunos componentes.