Cientos de miles de autos Kia y Hyundai son robados con un simple cable USB en los EE. UU. La culpa es de un video de TikTok.
Estados Unidos ha sido testigo de un aumento sin precedentes en los robos de automóviles en varias ciudades durante los últimos dos años. Este aumento repentino está asociado con El video, que «se vuelve viral» en TikTok.
el video «Desafío Kia», que debutó en 2021 y volvió a ser el centro de atención en julio de 2022, mostró cómo robar fácilmente ciertos modelos de automóviles. Kia y Hyundai Con un solo cable USB.
TikTok actuó rápidamente, eliminándolo de su plataforma cada vez que alguien lo publicaba. Sin embargo, no fue lo suficientemente rápido, como lo demuestran los datos de autos robados en algunas ciudades de América del Norte.
de acuerdo a negocio interesadoEl 70% de los autos robados en Milwaukee el año pasado y el 50% de los autos robados en Chicago este año eran de fabricantes de Corea del Sur.
La situación se ha vuelto tan crítica que las dos principales aseguradoras de automóviles, State Farm y Progressive, Los modelos débiles ya no están cubiertos De Kia y Hyundai. Al mismo tiempo, docenas de demandas colectivas presentadas en todo el país intentan que las marcas retiren vehículos o solucionen una vulnerabilidad de los mismos.
La falla en cuestión afecta a los modelos Kia de 2011 a 2021 y a los modelos Hyundai de 2015 a 2021. Estos vehículos no existen. inmovilizador electronico, Un dispositivo de seguridad que utiliza un chip único en la llave de un automóvil. Sin esta tecnología, una persona podría desenroscar la columna de dirección e insertar el USB en el encendido.
Desde el brote, Kia ha agregado inmovilizadores a sus modelos 2022 y Hyundai los ha agregado a los automóviles fabricados desde noviembre de 2021. Tanto Kia como Hyundai también han proporcionado una actualización de software antirrobo gratuita.
Sin embargo, muchos se preguntan por qué los fabricantes no han tenido este sistema en su coche durante más tiempo. En 2015, el 96% de los vehículos de otros fabricantes disponían de la tecnología, a diferencia de Solo el 26% de los autos Kia y Hyundai.
Afortunadamente, los inmovilizadores electrónicos Común en Europa Desde finales de los 90, cuando la Unión Europea decidió que todos los coches nuevos que se vendieran allí debían llevar este sistema.
«Lo que realmente sucedió es que Kia y Hyundai Optó por reducir costos La abogada Ann Davison le dijo a Business Insider:
Daniel Costa, ZAP // 
