enero 23, 2022

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Las aerolíneas operan vuelos vacíos para evitar perder asientos en los aeropuertos

Se están realizando esfuerzos para reducir las emisiones de dióxido de carbono. Sin embargo, “cuando surgen valores más altos”, el resultado es cuestionable. Por ejemplo, hay aerolíneas que operan aviones completamente vacíos.

¿La razón? No se pierda los asientos en los aeropuertos.


Antes del brote, la Unión Europea (UE) exigió aerolíneas El 80% de sus vuelos programados se volarán y otras aerolíneas perderán sus asientos en los aeropuertos. Aunque este porcentaje se ha reducido al 50% para 2021, la demanda sigue siendo insuficiente.

Promocionado por la revista belga El boletín, La aerolínea alemana Lufthansa operó 18.000 aviones vacíos solo este invierno. Esto fue impulsado por la regla de la UE de que las empresas deben operar al menos la mitad de sus vuelos programados para mantener sus asientos en los aeropuertos.

Lufthansa ya ha reducido 33.000 vuelos debido a las cancelaciones de viajes globales promovidas por la variante Omicron. Por lo tanto, la aerolínea y las agencias gubernamentales han pedido a la UE que reconsidere estas medidas y considere su impacto ambiental.

Aunque se encuentran excepciones favorables al clima en todas las demás partes del mundo durante épocas de epidemia, la UE no permitirá que lo haga de la misma manera.

Desai Carsten Sport, director ejecutivo de Lufthansa.

Carsten Sport, director ejecutivo de Lufthansa Group

Carsten Sport, director ejecutivo de Lufthansa

El ministro belga de Movilidad, Georges Gilkinet, también pidió a la UE que reconsidere la medida. Aerolíneas de BruselasSe refiere a 3.000 de los 18.000 aviones vacíos del Grupo Lufthansa.

A pesar de los llamamientos, Euronews señaló que la Autoridad Europea de Transporte ya anunció que no reducirá el porcentaje de vuelos que instalarán las aerolíneas. Esto se debe a que, para los reguladores, la reducción actual es más que adecuada.

Cabe señalar que tanto la UE como Lufthansa se han comprometido a reducir a la mitad sus emisiones de dióxido de carbono durante la próxima década.

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