En el Día del Inversionista supimos que la nueva Gigafábrica de Tesla en México producirá una nueva generación de autos eléctricos, más accesibles.
Tesla no reveló su modelo más caro en el Investor Day 2023, que se llevó a cabo ayer en la Gigafactory del fabricante en Austin, Texas, pero ya sabemos dónde se producirá: en la nueva Gigafactory que se construirá en México.
Ubicada cerca de la ciudad de Monterrey, esta planta será responsable de la producción del “Next Generation Vehicle”, una nueva generación de vehículos accesibles que estarán basados en una nueva plataforma.
Durante el evento, Elon Musk indicó que la nueva planta en México sería “complementaria a la producción en otras plantas”. Se espera que las fábricas existentes, que tienen una capacidad total para producir dos millones de autos eléctricos al año, aumenten su capacidad, ya sea mediante la expansión o mediante la mejora de las líneas de producción existentes.
¿El mayor fabricante de coches eléctricos del mundo?
Incluso antes de su presentación oficial, las autoridades mexicanas ya habían descrito la Gigafactory de Tesla en México como “la fábrica eléctrica más grande del mundo”.
En declaraciones al canal televisión del milenioMartha Delgado, subsecretaria de Estado para Asuntos Multilaterales y Derechos Humanos de México, dijo que la planta representaría una inversión de 5.000 millones de dólares (unos 4.700 millones de euros) en la región.
Además de estos valores, Martha Delgado también reveló que la Gigafábrica deberá producir 1 millón de autos anualmente, valores no confirmados por Tesla.
Más eficiente que nunca
En total, la nueva fábrica debería emplear entre 5.000 y 6.000 trabajadores. Recuerde que, en promedio, cada una de las otras cuatro fábricas de Tesla (dos en los EE. UU., una en Alemania y una en China) tiene 10,000 empleados.
El menor número de empleados se justifica, en parte, por el hecho de que la nueva Gigafábrica en México incorpora nuevas tecnologías de producción mucho más eficientes.
Según Tesla, estos costos deberían reducir los costos de producción de la nueva plataforma a la mitad en comparación con la plataforma utilizada por Tesla Model 3 y Model Y.
