junio 18, 2021

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Jeep Commander atrapado en pruebas en Argentina

Stellantis todavía usa mulas para probar el próximo lanzamiento brasileño de Jeep, el Commander. En Argentina, el modelo se vio bajo la piel del Compass, pero uno de los vehículos capturados tenía la carrocería del nuevo SUV de siete plazas, sin embargo, con faros del líder en SUV de gama media.

Vistos en la región de Córdoba, los vehículos, como aquí, ya han perdido el caparazón que Fiat-Jeep siempre agrega a los autos que prueba. Sin el aspecto de “Cybertruck”, el Jeep Commander muestra algunas de sus líneas, ya desveladas parcialmente en el teaser de la marca.

Jeep Commander atrapado en pruebas en Argentina

El Jeep Commander llega en la segunda mitad del año y se producirá solo en Goiana-PE, utilizando la misma plataforma que los modelos Renegade y Compass, además de Fiat Toro.

Con un tamaño más grande que sus hermanos, el Brazilian Commander tendrá distancias entre ejes más anchas para facilitar la entrada a la cabina y tendrá un estilo diferente en comparación con el Compass.

Jeep Commander atrapado en pruebas en Argentina

Más pequeño que su hermano chino, llamado Grand Commander por derivar del Cherokee, superior al Compass en la jerarquía Jeep, el Jeep Commander nacional quiere aprovechar la popularidad de la marca para poner un producto más premium.

Operando en un rango de precios superior a Compass, el Commander no será barato, pero el objetivo de Jeep son realmente los consumidores de marcas de lujo.

Jeep Commander atrapado en pruebas en Argentina

Con espacio para la familia, también competirá en cierta medida con los SUV de chasis, como Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport y, lo más importante, con Toyota SW4. Land Rover Discovery Sport y el Mercedes-Benz GLB son otros objetivos, al igual que el VW Tiguan Allspace.

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Para ello, se prevé el uso del motor GSE 1.3 Turbo con 180 caballos en gasolina y 185 caballos en etanol. Pero, para conseguir clientes de los modelos diésel mencionados, Jeep tiene que utilizar el 2.0 Multijet III con 203 caballos de fuerza y ​​40,8 kgfm, sugerido en India.

Jeep Commander atrapado en pruebas en Argentina

Con él, además de la transmisión automática de nueve velocidades y la tracción a las cuatro ruedas con modos de conducción, el Jeep Commander se enfrentará a pesos pesados ​​e incluso medirá fuerzas con el inglés de Itatiaia.

[Fonte: Autoblog Argentina]