a Mercedes-Benz EQS Es el nuevo pionero de la movilidad eléctrica para la marca Stuttgart y quedó impresionado en su debut, con un ancho de pantalla de 141 cm, el sistema Drive Pilot capaz de conducir en modo autónomo y una autonomía máxima de 770 km.
Pero en la presentación del nuevo tranvía, hubo una cosa más que llamó la atención: una «escotilla» que aparece detrás del paso de rueda delantero en el lado izquierdo.
Mucha gente lo notó y no tardaron en surgir varias teorías: ¿Es una cámara retráctil? ¿Sensor LIDAR retráctil? ¿Componente aerodinámico? ¿Puerto de descarga adicional?
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Bueno, la verdad es que nada de esto ha sido confirmado y la explicación es mucho menos creativa. Esta pequeña puerta aumenta los depósitos de líquido del limpiaparabrisas.
Sí, eso es correcto. A diferencia de muchos tranvías, el EQS no tiene espacio de almacenamiento en la parte delantera y debajo del capó: el llamado «frunk».
Y si no hay espacio, o herramientas, para un capó tradicional, debe encontrar soluciones para cosas tan simples, incluso si es uno de los autos más avanzados de la historia. Y eso es exactamente lo que hicieron los ingenieros de Mercedes-Benz.
Curioso, ¿no te parece?
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