Según una encuesta, el 26% de los profesionales esperan más de 12 horas para conseguir combustible.
Una Estudiar Hecho por Desteñir (Federación Argentina de Entidades Empresariales de Transporte de Carga) 8 mostró que el diésel escaseaba o no estaba disponible en las gasolineras de las provincias argentinas. Además, los camioneros tardan más en conseguir combustible.
Un estudio que muestra el mapeo del suministro de diesel en Argentina en tiempo real muestra escasez o no disponibilidad de combustible en 8 provincias fronterizas con estaciones en Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia y Chile. Localidades con déficit de combustible: Jujuy, Salta, Formosa, Tucumán, Misiones, Cilantro, Entre Ríos y Santa Fe (rojo en el mapa de abajo), al norte del país.
En las otras 7 provincias, el suministro promedio es de solo 20 litros por unidad: Sago, Santiago del Estro, C கோrdoba, San Juan, Mendoza, Buenos Aires y CABA (naranja). En 3 localidades se brindan 21 y 50 litros por unidad: Catamarca, La Rioja y San Luis (amarillo oscuro). Los camioneros pueden comprar de 51 a 100 litros por unidad de La Pamba (amarillo más claro).
El resto de provincias (en verde) tienen distribución normal. Ver mapa:
Mapa de distribución de diésel en Argentina
Roberto Guarnieri, presidente de la Fadeeac, dice que la escasez de combustible se debe a la falta de divisas entre los países. «El déficit que estamos padeciendo dura más de 2 meses. Entendemos que este no es un problema fácil, pero tenemos claro que es un problema causado por la falta de divisas y la dificultad de mover las políticas necesarias con rapidez.«, Él dijo.
Según Guarnieri, «Hace varias semanas”, Cientos de camiones bolivianos recogen combustible importado desde el puerto boliviano argentino de Campana. «Mientras tanto, los camiones están atascados en la carretera debido a la escasez de diésel en Argentina.«, Él dijo.
«Si no se encuentra una solución inmediata, comenzaremos a ver escasez. La cosecha no se puede tomar en el momento adecuado, no se puede tomar el ganado ni los alimentos. Los industriales comenzarán a darse cuenta de sus consecuencias. El combustible es esencial para cumplir nuestra misión. Más del 90% de la economía argentina es impulsada por camiones«Simplemente vino a nuestro conocimiento entonces.
Tiempo de espera
Según el estudio, la ausencia de un suministro regular de combustible se refleja en el tiempo de espera para repostar:
- El 26% de los camioneros que respondieron a la encuesta dijeron que esperaron más de 12 horas para repostar;
- el 31% esperó de 6 a 12 horas;
- otro 26%, entre 3 y 6 horas;
- y el 17%, entre 2 y 3 horas.
«Desde un punto de vista económico y social el daño que provoca esta situación es enorme. El tiempo de espera y la incertidumbre causan grandes pérdidas ya que el transportista no sabe cuándo partir y cuándo llegar a su destino.”, comentó Guarnieri.
