A Fuerza Aérea Argentina (FAA) Proceso de adquisición formal iniciado Dos jets Embraer ERJ Equipado con maquinaria Turboventilador AE 3007.
Esta información fue publicada en un artículo publicado ayer (11) por un sitio web argentino especializado en aviación. Aviación.
Sin embargo, Embraer, contactada a través del portal SP RIO+, dijo que no comentaría sobre las negociaciones.
El jet EJR145 de Embraer es uno de los que comprará la FAA (Foto: Divulgación/Embraer)
Según el discurso del director editorial del portal, Pablo Díaz, la Fuerza Aérea Argentina ha descrito en un documento las especificaciones técnicas y condiciones para la entrega de las aeronaves -una del modelo ERJ-140 y otra del modelo ERJ-145 .
Las fuerzas armadas exigieron que la aeronave y todo el equipo asociado estuvieran certificados por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. o la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Según informó el portal de Argentina, los jets serán entregados por Embraer:
- trompa;
- Máquinas;
- Unidad de Potencia Auxiliar (APU);
- Accesorios y equipamiento de cabina.
La Fuerza Aérea Argentina también exigió a la empresa contar con registros y manuales relacionados con el mantenimiento y operación de las aeronaves al momento de la entrega de los modelos.
Estos documentos incluyen, por ejemplo, registros de mantenimiento, una hoja de peso y balance reciente, un Manual de Vuelo de la Aerolínea (AFM) y un Acuerdo de Alojamiento de Pasajeros Aprobado (LOPA).
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La FAA también insistió en que la aeronave se entregue sin problemas aplazados o sin resolver, incluidos los permitidos por la Lista Maestra de Equipo Mínimo (MMEL), para la adquisición.
Especificaciones del chorro
Se espera que el ERJ-140 ordenado por la FAA tenga una configuración de asientos para 44 pasajeros, mientras que el ERJ-145 tendrá capacidad para 50 pasajeros.
Ambos aviones tendrán cocina, fregadero, TCP (tricresil-fosfato), sistema de agua potable y puesto de avanzada para la eliminación de basura, detalla el documento, citado por AviationLine.
También requiere que los componentes del motor y la APU (interfaz de programación de aplicaciones) permanezcan al menos 1800 horas antes del próximo reemplazo requerido.
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