septiembre 9, 2024

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El nivel más bajo del río Paraná desde 1944 se ha visto comprometido, encareciendo el transporte…

El nivel más bajo del río Paraná desde 1944 se ha visto comprometido, encareciendo el transporte…

El río Paran registró su nivel más bajo desde 1944 y principios de enero de 2022, otro reflejo del peor clima de Argentina. El calor extremo, temperaturas superiores a los 40ºC y meses de lluvias importantes ya provocaron este fenómeno y además de la mala cosecha de granos argentinos 2021/22, está provocando y agudizando aún más los problemas logísticos.

El nivel más bajo del río Paraná desde 1944 se ha visto comprometido, encareciendo el transporte…
Foto de Marcos Landim / RBC

Donde la navegación todavía es posible, los barcos se transportan muy por debajo de su capacidad, lo que aumenta significativamente los costos de flete en áreas que sirven a la logística fluvial.

“El desembarque y desembarque en los puertos altos (high) de Argentina dependerá del nivel del río Paran y de la amplitud de mareas de la región”, explica Gustavo Daniel Vaidis, quien está a cargo de ejecutar negocios de Comex en Agrinwest Commodities.

Al igual que Recolta, Witz explica que ya hay puntos en el río -la puerta de entrada al río donde los prácticos toman piloto aguas arriba- donde ya han subido cuatro barcos durante cinco días esperando la oportunidad de descargarlos. ingredientes Además del tiempo de espera, también recordó la llamada «carga muerta», que «ya lleva la cantidad aproximada cuando se contrata el envío, pero al cargar menos del mínimo, el vendedor debe pagar una indemnización».

«A partir de febrero se espera que mejore un poco y vendrán las lluvias y aumentará el nivel del agua del río», dijo el ejecutivo. Sin embargo, los expertos que han tenido noticias de la prensa argentina creen que el bajo nivel del río Paraná se podrá ver hasta marzo.

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Hasta que la situación se estabilice, según el representante de Agrinwest, el paso por los puertos del sur de Bahía Blanca y Nechocia es una de las alternativas, sin embargo, los costos de llevar la carga son poco probables en este momento.

Pronóstico del tiempo para Argentina

Por Virginia Alves

Según datos actualizados por MetSul este miércoles (12), los modelos meteorológicos continúan indicando un calor muy intenso en los próximos días en Argentina. Los mapas muestran temperaturas de hasta 45ºC en muchas provincias vecinas, lo que plantea preocupaciones climáticas para la producción agrícola.

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El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) de Argentina emitió alerta roja por temperaturas superiores al promedio en La Pampa, Mendónசாa, San Luis, Córdoba, San Juan, Cadamarca, La Rioja y Nuquén. En el oeste de la provincia de Buenos Aires, oeste de Entre Ríos y Tucumán, el aviso naranja rige para los próximos días.

“Hay buenas noticias. Volverá a llover en la región la próxima semana. El modelo canadiense muestra que son posibles 100 mm de lluvia en algunos lugares con pronósticos de alivio”, dijo la meteoróloga Estelle Sias.

El modelo también muestra el relieve que entra y llega a la mayoría de las áreas, pero con precipitaciones irregulares. “Verano regular, con algunos puntos nublados y otros con poca lluvia”, añade el experto.

Impactos en Paraguay

Las preocupaciones sobre los daños a la logística conectada al río Paraná se extienden hasta Paraguay. Según explica Esther Storch, directora de DasAgro Corretora & Consultora de Agrinegócios, también se ha producido la distribución de granos en algunos tramos del río en los primeros días de este enero, aunque las condiciones en otras zonas ya son «imposibles».

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“Todavía no se espera que el río tenga un nivel uniforme al nivel del río hasta febrero, y las compuertas se abren solo cuando el embalse llega a su nivel máximo. Esto se hizo en 2020 y 2021, un modelo que le permitió salir.

Así, el director de Tas Agro cree que en algunos años, cuando el río estaba en su nivel normal, se podían exportar allá desde Paraguay unas dos millones de toneladas de granos, y ahora, en las dos últimas cosechas, solo fueron 500 mil toneladas. Con cada cosecha, y más esfuerzo en 2021, cuando el caudal ya es muy bajo.

“Representantes de la agroindustria ya se han reunido con represas, gobierno y empresas portuarias y logísticas, y han pedido a las represas que pronostiquen un flujo integrado de granos, ya que se espera cosecha esta temporada, con una pérdida del 40%”, dijo Esther.