El Jeep Commander de siete plazas contará con un motor diésel de 200 CV sin precedentes – Jornal do Carro

lo inaudito Jeep Commander, SUV de siete plazas que se fabricará en Goiana (PE), es una especie de Brújula con siete asientos. Además. será nuevo bajo el capó.

El nuevo todoterreno, tomado varias veces en pruebas, se espera que llegue a las tiendas en Brasil entre fines de este año y principios de 2022, brindando la opción de Motor 2.0 turbodiésel con poder en la casa de 200 CV.

Además, según la publicación automotriz «AutoCar India«, el SUV contará con un sistema híbrido suave, que combinará el motor turbodiésel con una batería reforzada de 48V y un generador.

De todos modos, el modelo será construido en brasil sobre la misma base que el Jeep Renegade y Compass, así como el Fiat Toro. Sin embargo, Commander también se hará en India. Con esto, abastecerá al sur de Asia.

Motor turbo diesel 2.0 reforzado

Este motor 2.0 turbodiésel es una evolución del Multijet 2.0 utilizado en el Compass, por ejemplo, No Veteran, genera 170 CV y ​​35,7 mkgf.

Se rumorea que este impulso en la tecnología híbrida suave podría traducirse en una ganancia de potencia de casi un 20%, llegando a los 200 CV. Además, el par motor podría rondar los 40 mkgf.

A pesar de este nuevo sistema de propulsión, el Commander debe conservar la transmisión automática de nueve velocidades del Compass. Al igual que la tracción 4×4.

También puede recibir un sistema de tratamiento de gases con Arla 32 (reactivo de urea). Entonces. hay una reducción en los niveles de emisión.

También se espera que el Jeep Commander tenga una versión más urbana, con el mismo motor que la nueva línea GSE. Es decir, el 1.3 turboflex de cuatro cilindros con una potencia de 180/185 CV y ​​un par de 27,5 mkgf. Así como una transmisión automática de seis velocidades.

El pedido será más grande que Compass

Aunque derivado de la misma plataforma compacta, la base «Small Wide» del antiguo Fiat-Chrysler, el SUV Jeep Commander totalmente nuevo se verá como un Compass más largo, pero con importantes diferencias en apariencia y acabado.

En este sentido, el interior tendrá un acabado pulcro, pero no lujoso, y espacio para siete personas, en tres filas. Por tanto, la configuración es similar a la del antiguo Commander. Es decir, el SUV vendido en Norteamérica entre 2006 y 2010.

En India habrá dos configuraciones. Es decir, uno de ellos con asientos individuales en segunda fila, lo que sin duda reducirá la capacidad a cinco personas.