¿Cómo ver el ingenioso vuelo en helicóptero sobre Marte este miércoles (14)?

casa > Localización > martes > ¿Cómo ver el ingenioso vuelo en helicóptero sobre Marte este miércoles (14)?

Imagen: NASA / JBL-Caltech / ASU

El ingenioso helicóptero de la NASA realizará su vuelo inaugural al Planeta Rojo el próximo miércoles (14) por la mañana temprano, y se puede ver en vivo mientras el equipo de la agencia espacial monitorea lo que promete ser una prueba histórica. El vuelo estaba originalmente programado para este lunes (12), pero era necesario Será pospuesto Debido a cambios en el control del vehículo.

Esta promete ser la primera vez que un helicóptero sobrevuela el cielo de otro planeta que no sea la Tierra. Además de los canales de la agencia, puede ver la transmisión a través del canal de YouTube de la NASA. Facebook Y no Gorjeo.

Es importante señalar que el programa actual está sujeto a cambios porque «los ingenieros trabajan en el despliegue, las comprobaciones previas al vuelo y el posicionamiento de vehículos diligentes e ingeniosos». Según NASA. Las actualizaciones de la tabla se pueden rastrear en la página Eche un vistazo en línea Del helicóptero.

El equipo del Jet Propulsion Laboratory (JBL) de la NASA evaluará la velocidad del viento en el lugar de aterrizaje de Octavia Butler y el ingenio disponible para su avión, dijo Mimi Ang, ingeniera gerente del ingenioso programa.

El helicóptero fue probado en una amplia gama de condiciones de aire, pero no había una manera perfecta de simular las condiciones en Marte, dijo Amelia Kuan, ingeniera de pruebas de la Sala Ingen. Durante las pruebas en la Tierra, un prototipo fue expuesto a vientos de 10 a 11 m / s, que debieron haber sido más fuertes de lo esperado dentro del desfiladero de Xero.

El Perseverance Rover, después de actualizar el helicóptero, transmite los resultados de la prueba de vuelo a un orbitador, que a su vez envía los datos a los controladores de la misión en la Tierra. «Dado que esta es la duración esperada del vuelo de prueba inicial, deberíamos esperar 40 segundos de datos», dijo Tim Cunham, jefe de operaciones de inteligencia de JBL.

Ingenuity está equipado con una cámara boca abajo que toma fotografías durante el vuelo. Inicialmente, el equipo espera que los granos reciban imágenes en blanco y negro, con imágenes de alta resolución disponibles en los próximos días. Tomar fotografías 30 veces por segundo, además de la cámara que graba la aeronave, también se puede utilizar como una especie de altímetro para ayudar a los planificadores de la misión a detectar el área de aterrizaje del helicóptero.

En suelo de Marte, el diligente rover intentará tomar fotografías del ingenioso avión de prueba. Elsa Jensen, jefa de operaciones upcom de Mastcom-Isin (Vehicle Used Camera), advirtió que las imágenes no se verían bien porque no se había probado nada como esto antes y, por supuesto, habría sorpresas. Curiosamente, los micrófonos de perseverancia podrían usarse para capturar el ingenio en el avión durante las pruebas posteriores, dijo Gunham.

El ingenio se liberó en la superficie de Marte el pasado fin de semana, separándose del «estómago» de la perseverancia. Ahora lanzado e independiente, el helicóptero sobrevive por sí solo, recargando con éxito sus baterías utilizando sus paneles solares e interactuando con su compañero de seis ruedas. El helicóptero tiene dos juegos de palas que giran en sentido contrario que se han ajustado cuidadosamente para aumentar el apoyo en los vientos enrarecidos de Marte.

Cada hoja superligera pesa unos 35 gramos y tiene un núcleo de espuma con una cubierta de fibra de carbono. El diseño tiene como objetivo garantizar rigidez, resistencia y ligereza. Durante el primer vuelo, los conductores inteligentes girarían a una velocidad máxima de 2.537 revoluciones por minuto. La tasa de rotación más alta está asociada con la atmósfera marciana, que es solo el 1% de la atmósfera de la Tierra.

Ang dijo que el proyecto no era factible hace 10 o 15 años, y solo ahora los ingenieros tienen la tecnología necesaria para rotar las palas a velocidades tan altas y usar los microcontroladores autónomos y de alta velocidad de las palas durante el vuelo, y para diseñar un vehículo capaz de soportar las duras condiciones de Marte.

El ingeniero también señaló la posibilidad de enfermarse durante el aterrizaje. Dado que el helicóptero no se puede enderezar, esta situación definitivamente terminará con el proyecto. Si el avión sale bien y aterriza con éxito, la NASA continuará probando el helicóptero sobre 30 soles, también conocidos como días de Marte, lo que equivale a más de 30 días en la Tierra.