abril 22, 2021

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Argentina soltó el MAX, pero el sindicato no quiso porque el avión no podía volar

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Foto de Aerolinias Argentinas


La semana pasada, la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina (ANAC) Desreguló el funcionamiento del Boeing 737 MAX en el país, Luego de explorar y aprobar las medidas propuestas por Boeing y aprobadas por el gobierno de Estados Unidos.

Sin embargo, como informó nuestro socio AviazionelineSigue vigente la Orden de la Asociación de Pilotos (APLA) para sus subsidiarias, entre ellas Aerolinias Argentinas, que tiene MAX en la Armada, por no volar con estas aeronaves.

Este control sindical se estableció El 11 de marzo de 2019 A raíz del accidente de Ethiopian Airlines, la dirección de ANAC en ese momento no tenía dudas sobre si detener o no el modelo como medida de precaución. En ese momento, la APLA envió una carta-documento a la empresa para que tomara “medidas para garantizar la seguridad de tripulaciones y pasajeros”.

El sindicato, la semana pasada, demostró la vigencia del decreto, por lo que Aerolinias no volverá a operar hasta la desregulación del MAX en Argentina.


“Al reafirmar nuestro compromiso inquebrantable con la seguridad de las operaciones, seguimos todas las medidas para garantizar la efectividad de las barreras de seguridad y la mitigación adoptadas en consideración de los factores de riesgo que desencadenan este mandato”, dijo la APLA en un comunicado. “Por lo tanto, estamos en conversaciones con el Boeing 737 MAX para revelar la funcionalidad mínima y el programa de capacitación necesarios para volver al servicio”.

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Fuentes cercanas dijeron Aviazioneline Su propósito era obtener un plan de instrucción en lugar de uno enviado por Boeing y la FAA, que fue firmado por la ANAC.

Aerolinias Argentinas tenía cinco 737 MAX 8 en su flota y fue el primer operador de la cuarta generación del 737 en América Latina.

Proceso de reestructuración de MAX por parte de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos Completado el 18 de noviembre de 2020. Desde entonces, muchos países han buscado una liberación gradual. Cole es la primera aerolínea del mundo en volar de regreso de forma regular el 9 de diciembre. Aeroméxico, Cayman Airways y Copa Airlines también han vuelto al servicio en América Latina y el Caribe.