Buzz ID: Volkswagen «pan de barra» ya se ha visto en la carretera

Esta semana se anunció que Autoeuropa ha participado en el desarrollo de algunos componentes para el nuevo camión eléctrico de Volkswagen, el ID. Buzz, quien sucedió a la conocida empresa «Loaf of Bread», que se construirá en Hannover, Alemania. Sin embargo, ya se ha dejado ver por las calles de Europa y las fotos de su interior sugieren algunos detalles interesantes.

Según la información, la versión de producción del concepto de identidad. Buzz está listo, pero todavía está en pruebas de carretera «camufladas» en toda Europa.

Buzz tag: el moderno 'pan pan' de Volkswagen
El nuevo camión eléctrico de Volkswagen viniendo La versión para pasajeros será muy similar a una hogaza de pan vieja.  Como podemos ver en las fotos tomadas en España, el camión eléctrico es muy espacioso y tiene algunos detalles interesantes.
En las imágenes que circulan en foros y sitios web, id.  Buzz incluso muestra los detalles del diseño interior, como en estas fotos.
De acuerdo con el acabado de serie, se apunta que esta versión del nuevo Volkswagen será equivalente a la propuesta de pan, con siete plazas, un maletero modular con ajuste de espacio.
Con un acabado claro y una selección de diferentes tonos para la paleta, ID.  El zumbido de producción debe ofrecer múltiples posibilidades a los clientes.  También es interesante la pantalla digital integrada en la columna de dirección, con un área de entretenimiento multimedia al lado, en gran parte en línea con lo que ya se sabe sobre las identificaciones.

Un portavasos ajustable y una casi consola modular aumentarán el nivel de comodidad a bordo, ya que es esencialmente un automóvil familiar.
Con un buen espacio interior, ID.Buzz será un producto que será apreciado por aquellos que necesitan espacio y comodidad, además de conectividad, con funciones actualizadas de OTA y asistencia al conductor.
Fabricado en Hannover, el camión tendrá motores traseros o gemelos, a partir de 203 caballos de fuerza en esta configuración, más 299 caballos de fuerza con tracción total.  La versión de camión debería comenzar con 148 hp.  En ambas variantes, las baterías serán de 58 kWh o 77 kWh, estandarizadas en la familia ID.
Esta feria relanza un modelo tradicional, ahora con nuevas líneas totalmente eléctricas, que consigue ofrecer una autonomía media de 400 km a 500 km.