SUV encara Corolla Cross y Compass?

Conocemos el nuevo SUV mediano de la empresa alemana que será importado de Argentina para robar a los clientes del Jeep Compass. Hoy fue el dia de AutoPapo conocer el Volkswagen Taos, el mayor lanzamiento de la marca alemana en 2021. El modelo está disponible en dos versiones de acabado – Comfortline y Highline -, con precios estimados entre R $ 140 mil (cerca del «techo» del T-Cross) y R $ 180.000.

Con su llegada, Volks deja de importar y vender el Tiguan 1.4, que viene de México, y solo continuará con la configuración 2.0 R-Line 350 TSI, que curiosamente es el bestseller entre las versiones ofrecidas.

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Diseño

Hablemos primero del diseño del automóvil, que es nuevo, pero tradicionalmente un VW tal como lo conocemos. En la parte delantera, los faros siempre serán full-LED (en ambas versiones), pero en la más cara, tendrán una función de matriz adaptativa (un sistema que sigue e ilumina los obstáculos que aparecen de repente en su campo de acción). .

Curiosamente, también estrena algo aún no visto en el segmento: una malla LED que hace la función DRL, conecta los faros y recorre la parrilla, que siempre será de estilo colmena.

La tecnología llamada por Volks iQ Light es tan interesante y moderna que elimina los faros antiniebla, tan tradicionales en los coches de esta categoría. En la parte trasera también vemos un conocido diseño de los autos Volks, casi como un Tiguan en proporciones reducidas, pero es todo nuevo: las luces traseras (también completamente LED) y los parachoques son nuevos.

El único punto molesto son los tubos de escape falsos, uno a cada lado. En el interior, tenemos un panel bien iluminado y bien equipado, pero trae elementos que hemos visto en otros modelos de la marca montados en la plataforma MQB, como el centro multimedia VW Play, que hoy encontramos en Nivus y T-Traverser

Tiene 10 pulgadas, una conexión a Internet (mediante emparejamiento con un teléfono móvil) y la capacidad de comprar aplicaciones, además de permitir que los teléfonos inteligentes se reflejen a través de CarPlay y Android Auto. Junto a él, detrás del volante, está el panel digital de la compañía, llamado Active Info Display, también de 10 pulgadas, y esta combinación de pantallas, según Volks, es única y exclusiva en el segmento.

También es nuevo el volante (el mismo que utiliza el Golf 8 en Europa), así como el acabado de plástico satinado en el panel y las luces de ambiente LED, que pueden ser configuradas por la central e incluso cambiar el color de la tabla. a bordo.

También tenga en cuenta el freno de mano con botón, el asiento del conductor con ajuste eléctrico y los cuatro modos de conducción (incluido uno personalizable): Eco, Normal, Sport e Individual.

Rivales de Taos

Por ahora, estamos considerando conocer a Taos como el referente del segmento, que es el Jeep Compass, aunque tienen otros competidores, como Chevrolet Equinox, Ford Territory y Peugeot 3008.

Otro rival de Volkswagen Taos será el Toyota Corolla Cross, que se espera que atraiga no solo a los clientes actuales de Compass y otros modelos de esta clase, sino también a los compradores del propio sedán que lleva el mismo nombre. Créame, fuentes vinculadas al fabricante de automóviles japonés ya han confirmado que muchos propietarios de Corolla ya han examinado su configuración de utilidades.

El modelo se lanzará oficialmente en las próximas semanas. Toyota puso recientemente un sitio de moda con información anticipada sobre el SUV.

El Taos es más alto que el modelo Jeep en casi todas las dimensiones: tiene 4,46 m de largo, 2,68 m de distancia entre ejes, 1,84 m de ancho y 1,62 m de alto (la brújula solo mide 0,7 cm más alto). Esto se refleja en el tamaño del maletero: 498 litros en el automóvil Volkswagen frente a los 410 litros del rival, el gran tamaño también aparece en el espacio interior.

Cruz de corola

El Corolla Cross también tiene medidas similares: 4,46 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,62 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,64 metros, lo que te pone en desventaja en comparación con el Taos.

En el nuevo SUV VW, dos adultos caben libremente y tienen amplio espacio para la cabeza y las piernas en el asiento trasero, aunque una tercera persona ya no se siente tan cómoda debido al túnel central más Student. Tres niños ya se van con mucha más alegría.

En los asientos traseros, de hecho, tiene un puerto USB-C exclusivo y una salida de aire. Este es otro punto que debemos enfatizar: el Taos tiene tres puertos USB (dos en el panel frontal y uno para los que están detrás), pero todos son del nuevo estándar más pequeño conocido como USB. -VS.

Si planea firmar el cheque y llevarse la camioneta a casa, también es una buena idea comprar un cable nuevo para cargar su teléfono celular en el automóvil. Pero cálmate, no todo son malas noticias: Taos es el primer producto Volks en Brasil con un cargador de inducción, ubicado frente al pomo de la palanca de cambios.

Motor 1.4 TSI

Lanzado para llenar el espacio dejado por la entrada del Tiguan, el Taos utilizará el mismo motor 1.4 turboflex que su predecesor (y como Jetta, T-Cross y el dúo Polo y Virtus GTS), capaz de entregar 150 CV y ​​25,5 kgfm. de par motor a 1.500 rpm. La transmisión será siempre automática de tipo Tiptronic de seis velocidades (con posibilidad de cambio de la palanca o las aletas detrás del volante, en ambas versiones) y tracción, en la parte delantera.

El Corolla Cross, por su parte, contará con opciones de motor similares a la berlina (2.0 flex aspirado con inyección directa de combustible, 177/169 CV y ​​transmisión automática CVT con 10 velocidades emuladas o híbridas, que combina un motor de 1,8 CV 98 con una potencia eléctrica de 72 CV).

El Compass ahora tiene dos opciones de motor: flexible y, ventaja sobre sus competidores, diesel. El motor 2.0 flex entrega hasta 166 hp con etanol y 20.5 kgfm de torque. Pero, aún en la primera mitad, será reemplazado por un 1.3 turbo que debería entregar más de 180 CV.

Paquete de seguridad

Otro punto a destacar será su lista de equipos de seguridad. El Taos tendrá sensores de freno delantero y trasero (con advertencia de tráfico cruzado trasero, para situaciones como una salida de estacionamiento longitudinal); frenado de emergencia autónomo; advertencia de punto ciego en los espejos y ACC (control de crucero adaptativo) con función Stop & Go, que permite que el SUV pueda seguir completamente los movimientos del automóvil de adelante, incluso al detenerse y retomar la velocidad desde cero, utilizando radares, sin intervención del conductor.

La única bala es no tener la asistente de carril, un sistema para corregir fugas en la pista, al igual que algunos competidores de la categoría, como el propio Jeep Compass.

Como se señaló, Taos llega entre abril y junio con precios estimados entre R $ 140.000 y R $ 180.000. En ese primer momento, Volks ofrecerá un paquete visual opcional llamado «Launch Edition»: techo y espejos pintados de negro y ruedas oscurecidas. Todavía no hay una fecha oficial para que manejemos el auto, pero tan pronto como haya un Autopapo lo sabrás de primera mano.

Fotos: André Deliberato | Divulgar