abril 19, 2024

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Sao Paulo y Buenos Aires Carbon y ‘Air Bridge’ Tours y Viajes operados por Aerolíneas Argentinas

Sao Paulo y Buenos Aires Carbon y ‘Air Bridge’ Tours y Viajes operados por Aerolíneas Argentinas

los objetivo y Aerolíneas Argentinas operará un «puente aéreo». adios paulo Y Buenos Aires A partir del 1 de noviembre. Las empresas tienen siete vuelos diarios desde Guarulhos en la capital argentina a Aeroparque en intervalos de 2 a 3 horas.

Con este cambio, los pasajeros pueden adelantar o posponer un vuelo entre las dos ciudades el mismo día. El acuerdo permitirá a los clientes cambiar de QOL a Aerolíneas Argentinas.

Para suscriptores de Kohl, Plus, Max y Premium o titulares del Programa de Lealtad Smiles en las categorías Silver, Gold y Diamond no se cobrará extra. Los clientes con tarifas Light u otros planes Smiles deben pagar una tarifa de R$ 100 para cambiar de vuelo el mismo día.

Los clientes de Aerolíneas Argentinas que adquieran tarifas Premium, Flex o Plus no incurrirán en costos adicionales por cambio de vuelo.

Un vuelo de Cole Airline aterriza en el Aeropuerto Internacional de Sao Paulo – Cumbica (GRU) en Guarulhos – Foto: Celso Tavares/G1

La fecha de apertura del «puente aéreo» entre São Paulo y Buenos Aires fue anunciada este lunes (17), pero el contrato de operación fue publicado en julio. Cole y Aerolíneas Argentinas tienen una sociedad desde 2014 en la que comparten algunos vuelos y canales de venta.

Los pasajeros tendrán un check-in separado en ambos aeropuertos. En los vuelos de Aerolíneas Argentinas, los clientes Smiles de los planes Oro y Diamante tienen prioridad de embarque y franquicia de equipaje adicional.

Según un informe del proveedor global de datos de viajes OAG, la ruta entre São Paulo y Buenos Aires es una de las de mayor demanda en el mundo. Desde octubre de 2021 hasta septiembre de 2022, hay 2.537 vuelos de 8 aerolíneas, lo que la convierte en la séptima ruta más competitiva del mundo.

Un vuelo de Aerolíneas Argentinas, en foto de archivo — Foto: Enrique Markarian/Reuters

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