¿Merece la pena lanzar un coche eléctrico con una autonomía de 1.000 km? almizcle dice que no

En el mundo de los coches eléctricos, la eficiencia es la clave del éxito. De hecho, existe una diferencia entre Tesla y otros fabricantes en cuanto a qué equipo se ofrece y qué está disponible en términos de rendimiento. Teslas ya es uno de los autos más eficientes y esto no es ningún secreto. De hecho, Elon Musk comparte exactamente eso en un tuit sobre la duración de la batería de su competidor.

En respuesta a un tuit que se jactaba de la autonomía de los coches eléctricos de Lucid, Musk dice que los vehículos eléctricos con una autonomía de más de 1000 km son un error.

Elon Musk: Más independencia podría ser menos independencia
Si consideramos los beneficios y costes de un coche con una batería de mil kilómetros o más, podemos llegar a la conclusión de que no nos aportará ninguna ventaja.  Quién dice que es el propio CEO de Tesla.  Tener este alcance de mil kilómetros o más es superfluo (e incluso incorrecto).
Según él, el desarrollo de un coche eléctrico con unos 1.000 kilómetros de autonomía afectará directamente a la calidad, por problemas con el peso de la batería del coche.
En respuesta al tuit, un funcionario de Tesla dejó una cifra exacta de kilometraje: 600, lo que equivale a 965 km.  Musk dijo esto en Twitter en respuesta a la cuenta. Todo el catálogo de Marte.  En este post se dijo que Lúcido Entregó 'las primeras 500 millas EV' (alrededor de 804 km) y Tesla será 'el primero en producir [carro com este alcance] en peso".
El mensaje tenía un destinatario, Elon Musk, quien respondió:

Podríamos haber fabricado un Model S de 600 millas hace 12 meses, pero eso empeoraría el producto, ya que el 99,9 % del tiempo el conductor cargaría un peso innecesario en la batería, lo que empeoraría la aceleración, el manejo y la eficiencia.  Incluso nuestro auto de más de 400 millas [640 km] Es más de lo que la mayoría de la gente usará.

Musk respondió.

Podríamos haber fabricado un Model S de 600 millas hace 12 meses, pero eso habría empeorado el producto, porque el 99.9 % del tiempo estaría cargando un bloque de batería innecesario, lo que empeoraría la aceleración, el manejo y la eficiencia.  Incluso nuestro automóvil con un alcance de más de 400 millas es más que cualquiera que lo use.
- Elon Musk 2 de marzo de 2022

De forma indirecta, Musk afirma que las baterías siguen siendo el talón de Aquiles de estos vehículos.  Continuando la conversación, alguien señala acertadamente que, en ocasiones, la independencia declarada no se corresponde con la verdadera autonomía, debido a factores ambientales o como resultado de la disminución del desempeño a lo largo del tiempo.
Si bien 400 millas (unos 644 km) pueden parecer mucho, en condiciones reales, teniendo en cuenta la velocidad de la carretera, el clima frío y los pasajeros de mano, el alcance podría reducirse a 300 millas (unos 483 km) o menos.
A pesar de este hecho, es muy probable que la mayoría de los propietarios de Tesla estarían de acuerdo en que la autonomía sería una prioridad, prefiriéndola a la aceleración.