El cambio de tiempos … fue sinónimo de enormes motores atmosféricos de gasolina (¿Todavía recuerdas el Mercedes-Benz SL 73 AMG?), La abreviatura «73» está a punto de volver a aparecer en la parte posterior de los modelos Mercedes-AMG.
A diferencia del pasado, no tendrán una «dieta» hecha exclusivamente de octano y también consumirán electrones. Por esta razón, la letra «E» estará presente después de este número en la designación del modelo.
La base para el regreso de esta designación al Grupo Mercedes-AMG se dio a conocer en secreto en 2018, año en que la marca alemana registró la abreviatura para evitar que otras marcas la utilicen.
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El GT 73e ya se ha dejado esperar pero sigue camuflado.
¿Qué sabemos ya?
Por el momento, de todos los automóviles Mercedes-AMG electrificados, el más cercano a la producción es GT 73 (¿O es el Mercedes-AMG GT 73e?) Las «fotos espía» a las que ya pudimos acceder.
Equipado con el conocido kit biturbo V8 de 4.0 litros de Mercedes-AMG, que ahora está vinculado a un motor eléctrico (se rumorea que este es el motor usado antes EQC H EQV), Debe enviar un Fuerza común Más de 800 CV.
Hablando de este bloque, es probable que sea compartido por todos los “Mercedes-AMG 73e”, y gracias a su combinación con el motor eléctrico, estos serán los modelos más potentes jamás de Mercedes-AMG (excepto hiperdesportivo uno, Está despejado).
Por ahora, es probable que los primeros modelos en recibir esta calificación sean el GT73e, S73e y SL73e. Sin embargo, las calificaciones «G73» y «GLS 73» también se registraron hace tres años, lo que deja la posibilidad de que ambos SUV sean eléctricos.
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