El piloto automático de Tesla ha sido un quebradero de cabeza para la marca. A pesar de ser una de sus características más importantes para muchos, se cree que este sistema de conducción autónoma ha causado muchos accidentes.
Tras haber sido evaluado por varias entidades responsables de la seguridad vial, ahora aparece información relevante. Según el gerente del programa de Tesla, se mostró uno de los primeros videos de conducción en piloto automático.
Se mostró el video de conducción del piloto automático
El potencial de los sistemas de conducción autónomos y semiautónomos de Tesla ha sido revelado muchas veces en forma de videos, donde se les puede ver en acción. El piloto automático, por ejemplo, ha estado en pruebas durante algún tiempo y está limitado a un pequeño número de usuarios, y las demostraciones en video se han convertido en un atractivo para nuevos clientes e inversores.
La novedad que pone en entredicho gran parte de la oferta informativa de Tesla provino del responsable del programa de la marca. en Publicidad En un experimento, reveló que ya se había mostrado uno de los primeros videos de piloto automático, presentado en 2016.
Tesla alimentó el camino que debería seguir el coche
El video en cuestión estaba destinado a mostrar qué capacidades tiene realmente el sistema de Tesla, pero en realidad está configurado. Todas las decisiones de conducción asumidas para garantizar la mejor ruta se ingresaron primero en el sistema, con un mapeo 3D de una ruta predeterminada desde una casa en Menlo Park, California, hasta la sede de Tesla en Palo Alto.
Esta situación se ve agravada por una declaración de apertura en el video que explica las circunstancias en las que se está grabando el video. En esta información aparece que "la persona que va en el asiento del conductor sólo está allí por motivos legales" y que "no está haciendo nada. El coche se conduce solo".
Hay dudas de si el conductor tiene control de freno
En ese momento, el piloto automático de Tesla no podía predecir caminos dinámicos y también se reveló que la versión en uso no tenía la capacidad de controlar los semáforos. Esto se muestra en el video, pero no está claro cómo se logró esta parte de la conducción sin la participación visible del conductor.
Aunque pueda parecer un mero detalle, esta situación podría traer problemas a Tesla en el futuro. Es la confirmación de que Autopilot ha ido mucho más allá de lo que prometía la marca y de lo que mostraba su CEO, Cómo En el momento del lanzamiento de esta supuesta demo del sistema de conducción autónoma de la marca.
