Delegación china entregará aviones supersónicos JF-17 a Argentina – Gavoc Brasil

Una delegación de alto nivel de CATIC, la empresa nacional de importación y exportación de tecnología de aviación de China, está discutiendo actualmente la cooperación en materia de seguridad en Argentina con planes para suministrar aviones supersónicos JF-17 Thunder a la Fuerza Aérea Argentina.

Desde el retiro de su último Dassault Mirage III en 2015, la Fuerza Aérea Argentina se ha quedado sin aviones de combate supersónicos en su flota y ha estado utilizando aviones de combate subsónicos A-4 en las negociaciones para comprar aviones de intercepción.

La Fuerza Aérea Argentina perdió la mayor parte de sus aviones durante el conflicto de Malvinas / Malvinas hace casi cuarenta años, además de la práctica habitual de la época.

Después de que las negociaciones con Korean Aerospace Industries (KAI) no lograran entregar el FA-50, Argentina recibió concesiones del MiG-35 de Rusia y China.

En este caso, la aeronave involucrada es un JF-17 Thunderfighter probado en combate, fabricado conjuntamente con Pakistán, que es su mayor operador. Se especula que el exportador chino Kadik quiere cerrar el trato para suministrar 12 aviones de combate. Para ello, la delegación del CATIC tiene su sede en Argentina.

Los lugares que los chinos deben visitar son las instalaciones del fabricante argentino de aviones FADEA, que puede participar en una posible reunión de cazas.

La preferencia por los cazas MiG-35 y JF-17 continúa luego de la prohibición del veto del gobierno británico a la venta de aviones surcoreanos, que están equipados con aviónica fabricada en el Reino Unido.

Al igual que el Mic, el JF-17 usa un RD-39 de ascendencia rusa, derivado del RT-33 usado por el Mic-35. Sin embargo, la guerra china fue más ligera y menos capaz de portar armas.

A pesar de esto, el JF-17 Thunder es lo suficientemente eficiente como para llevar a cabo misiones de combate e intercepción. Puede alcanzar Mach 1,6 y tiene un radio de combate de hasta 1.352 km.

Además de las bombas y la artillería, la batalla cuenta con siete puntos fijos que se pueden obtener de misiles aire-aire guiados por infrarrojos, desde el aire hasta la superficie y armas antibuque.

Actualmente, el JF-17 es operado por Pakistán (138 cazas), Myanmar (16 seguidos) y Nigeria, que adquirió los tres primeros aviones en 2021.

Argentina tenía un buque de guerra respetable, pero la Fuerza Aérea Argentina retiró varios aviones, como el Mirage III y el IAI Kifir de fabricación israelí, que no pudieron cubrir las pérdidas de existencias debido a la falta de recursos financieros adecuados. Actualmente, la defensa aérea de Argentina utiliza solo seis esquís de McDonald’s Douglas A-4 aptos para este tipo de misión.

Sea cual sea el resultado, no será una tarea fácil, el financiamiento es un problema, pero también capacitará al personal porque los pilotos y colaboradores argentinos están acostumbrados a la aviación y los vuelos occidentales (principalmente de Estados Unidos).