Airbus está buscando clientes potenciales para hacerse cargo de los pedidos rechazados por Qatar Airways y Aeroflot, así como los espacios relacionados en la línea de producción.
Las razones para no dar a luz son diferentes. Qatar ha dicho que no quiere recibir ningún avión hasta que el fabricante resuelva los problemas de pintura de los aviones, mientras que Aeroflot de Rusia está bajo sanciones después de la invasión de Ucrania por parte de su país.
Según información obtenida del sitio web alemán AERO.deLufthansa parece ser un candidato serio Toma estos comandos (o al menos crea espacios)lo que podría ayudar a resolver el problema de disponibilidad de flota en la compañía nacional alemana, principalmente debido a los retrasos en el proyecto Boeing 777X.
Lufthansa actualmente opera 18 A350-900, con dos aviones arrendados a punto de activarse. Sin embargo, Lufthansa aún no ha pedido la versión más grande, el A350-1000.
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