Renault, de HYVIA, y empresa conjunta firmada com a Plug Power, acaba de presentar el prototipo Renault Master Van H2-TECH y el concepto de estación de repostaje de hidrógeno.
Estos prototipos son el primer ejemplo del ecosistema único y completo de HYVIA, incluida la producción y distribución de hidrógeno verde, con una gama de vehículos comerciales ligeros de pila de combustible.
Como tal, Renault Master Van H2-TECH tiene una pila de combustible (pila de combustible) con una capacidad de 30 kW, una batería de 33 kW y cuatro tanques con una capacidad de 6 kg de hidrógeno.
Para no perder: Renault Group y Plug Power se unen para apostar por el hidrógeno
con 12 m3 Con un volumen de carga y una autonomía de hasta 500 km, este comercial comercial de cero emisiones estará disponible a partir de 2022.
Estoy muy orgulloso de esta demostración de nuestros primeros prototipos de hidrógeno. HYVIA propone soluciones de movilidad de hidrógeno, con una oferta personalizada a nuestros clientes, para hacer frente a los desafíos de la movilidad de hidrógeno. HYVIA podrá implementar todo su ecosistema en todas las regiones y flotas profesionales para garantizar una movilidad neutra en carbono. HYVIA está progresando rápidamente, combinando las fortalezas y habilidades de dos líderes: Renault Group y Plug Power.
David Holderbach, director ejecutivo de HYVIA
Suministros en 5 minutos
Junto al camión Renault Master Van H2-TECH, HYVIA también ha presentado un prototipo de su estación de repostaje de hidrógeno, que permite repostar «simplemente un motor térmico» en tan sólo «5 minutos».
Según HYVIA, “las estaciones de repostaje de hidrógeno estarán disponibles para su compra, alquiler o en ArrendamientoEl hidrógeno suministrado in situ se genera mediante electrólisis de agua o se suministra a granel mediante semirremolques de tubos de hidrógeno.
ecosistema completo
Estos prototipos son el primer ejemplo del ecosistema HYVIA, que incluye la producción (electrolizador) y distribución de hidrógeno verde (estación de repostaje de hidrógeno), así como una gama de vehículos comerciales ligeros con pila de combustible (Van, Chassis Cab y Citybus).
Los próximos prototipos que se presentarán serán la cabina del mainframe H2-TECH y el Master Citybus H2-TECH. El primero es un gran comercial de 19 metros de largo.3 espacio de carga y 250 km de autonomía; El segundo es un minibús urbano con una capacidad de hasta 15 pasajeros y una autonomía de unos 300 kilómetros.
More Stories
¡Prepara la cartera! Spotify sube los precios en Portugal
¿El final de la novela? Empresario asegura que Abel Hernández se quedará en Peñarol
¿Sabías que es posible solicitar la instalación de estaciones 5G?