Lo aclaró el titular de la empresa TEA, Emilio Franchi, quien se mostró esperanzado con la decisión del nuevo gobierno de reactivar el tren de cargas que une a Misiones con Buenos Aires y enfatizó que ahora, “las vías están mucho mejor que en nuestra época”. Franchi reveló que los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, fueron los que hicieron que caiga el servicio porque él no se prestó a manejos turbios como el pago de coimas.

El ferrocarril constituye un medio de transporte fundamental para el traslado de mercaderías pesadas en largas distancias, pero también para los pasajeros que buscan una opción económica para viajar.

En ese sentido, el titular de la empresa TEA, Emilio Franchi, afirmó: “nosotros llevamos un tema social. Antes había solo un 20 por ciento de personas que solo tenían el tren para viajar pero ahora aumentó ese porcentaje”.
“Queremos volver”, enfatizó el ferroviario, agregando que los trabajadores del sector “esperamos pacientemente, que cambiara de Gobierno que nos trataba como enemigos”.

Por su parte, el titular del Plan Belgrano, José Cano dijo ayer que el ferrocarril Urquiza, en función del rol que tiene esta provincia “por su ubicación fronteriza, ha sido incorporado como una obra de recuperación estratégica”.

En conferencia de prensa, durante su visita a Posadas, el titular del programa de reparación histórica creado por el Gobierno nacional, señaló que “los problemas que tenemos como región no se resuelven mirando de manera particular la realidad de cada provincia, sino a través de una visión global”. Destacó que desde esa perspectiva el Gobierno nacional va a dar prioridad al financiamiento de todas aquellas obras que contribuyan a “generar una matriz productiva y a estimular la inversión y el desarrollo económico” en las 10 provincias del norte.

En el caso específico de Misiones, Cano apuntó que el ferrocarril Urquiza, en función del rol que tiene esta provincia “por su ubicación fronteriza, ha sido incorporado como una obra de recuperación estratégica”. Afirmó que “está dentro del plan del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, para darle a la región la competitividad que tenemos que tener en materia de conectividad a fin de que vengan las inversiones”.

Gentileza Lucas Sarrate y Misiones Cuatro