El DNU del 16 de junio, firmado por la presidente en ejercicio del Poder Ejecutivo, Gabriela Michetti -Mauricio Macri estaba ese día en Colombia- se fundamentó en la exigencia de contar con los fondos para hacer frente al aumento semestral de 15,35% dispuesto para el conjunto de jubilados y pensionados a partir de marzo 2016.
Para solucionarlo, el Gobierno dispuso de una partida de $76.000 millones para lo que resta del año que deberá ser solventada con un aumento del endeudamiento. La cifra pasará a engrosar el déficit fiscal del año en el equivalente a más de 1,3% del PBI.

Pero además, el Poder Ejecutivo consideró también urgente incorporar la autorización de la "contratación de obras y adquisición de bienes con incidencia en ejercicios futuros", sin perjuicio de que "quedan reservadas al Honorable Congreso de la Nación las decisiones que afecten, entre otros, el monto total del presupuesto y el monto del endeudamiento previsto".

En dos planillas anexas al decreto de marras se describe el plan de obras a ejecutar en el trienio 2016 a 2018, por unos $60.000 millones y otros $40.000 millones en los años siguientes; de los cuales $3.513 millones se prevé ejecutar en el corriente año; $31.072 millones en el siguiente y $24.000 millones en el tercero.

En 2016 se prevé ejecutar obras por $3.513 millones

Dos emprendimientos dominantes

Entra las 66 obras enumeradas en el decreto 797 sobresale por su monto y carácter emblemático el "soterramiento del Ferrocarril Sarmiento", tantas veces proclamado y escasamente avanzado, apenas 1% de ejecución, con una partida estimada en $45.000 millones, de los cuales se prevé aplicar unos $300 millones en lo que resta del corriente año; $8.940 millones en 2017 y otro tanto en 2018 y años siguientes el 60% restante del emprendimiento, con una inversión global de $26.820 millones.

Una obra icónica será concretar el soterramiento del Ferrocarril Sarmiento

Le sigue en orden de relevancia presupuestaria la "construcción de la Estación Central Obelisco – Red de Expresos Regionales", con $12.036 millones, de los cuales se prevé ejecutar "en términos físicos" 4% en el corriente año; 33% en el siguiente: 23% en 2018 y el 40% en ejercicios posteriores.

Mientras que otras 15 obras cuentan con presupuestos más modestos, entre mil y tres mil millones de pesos, como:

Estos emprendimientos constituyen un anticipo de las obras que abarcará a todo el país que se incluirán en el proyecto de Presupuesto de Gastos y Recursos para 2017 y las metas plurianuales y que en su mayor parte estarán a cargo del ministro de Transporte Guillermo Dietrich.